Kawasaki Z900RS (2024)

Cena s DPH

295 900,00 Kč

Počet - povinné

Kawasaki Z900RS - model 2024 - černý (BK4)

Typ motocyklu

CLASSIC & CRUISER

Obsah / ccm

948

Typ motoru

Kapalinou chlazený, 4-taktní, čtyřválcový řadový

Provozní hmotnost / kg

215

Výška sedadla / mm

835

Objem nádrže / litrů

Velikost kol

Přední 120/70ZR17 M/C (58W) / zadní 180/55ZR17 M/C (73W)

Výkon motoru / kroutící moment

82 kW {111 PS} / 8,500 rpm / 98.5 N•m {10 kgf•m} / 6,500 rpm

Cena

295.900,-Kč

Kawasaki Z900RS nabízí klasický design a nejvyspělejší technologie v jednom stroji. Je to moderní motocykl, ve kterém je ukryta kontrola trakce, plně nastavitelný podvozek, monoblokové radiální třmeny, led světla a další vychytávky, ale hlavně je to motocykl, ve kterém vám Kawasaki předává své dědictví, odkaz na ikonu sedmdesátých let - Kawasaki Z900 "King of Cool". Legenda je zpět...

Nadčasový design- Designéři kladli důraz na každý detail - např. palivová nádrž ve tvaru slzy s dokonalým lakováním nebo inovativní oválné LED zadní světlo tvoří jedinečný celek. Díky sloučení legendárního stylu Z1 s nejmodernějším Kawasaki designem nabízí Z900RS nadčasový vzhled.

Moderní motor a tvar výfuku- U naháčů je motor jedním z nejdůležitějších stylových prvků. K umocnění klasického vzhledu je na motoru Z900RS imitace žeber vzduchem chlazeného motoru.

Pečlivě zvážený tvar, materiál a konstrukce výfuku- Při navrhování výfukového systému bylo vyzkoušeno více než 20 variant tvarů koncovky výfuku, než bylo dosaženo konečného návrhu. Díky dvojitým stěnám a širšímu výfukovému svodu je výfuk opticky silnější a zároveň zabraňuje nežádoucímu zbarvení po několika kilometrech jízdy. Krátká megafonová koncovka výfuku dokonale umocňuje vzhled modelu Z900RS. Koncovka i svody jsou vyrobeny z vysoce kvalitní nerezové oceli a vyleštěny ve třech pracovních krocích do vysokého lesku.

Kola- Originální kola s plochými paprsky byli navržené tak, aby evokovali klasická drátěná kola.

Ikonická kapka- Srdcem designu Z900RS je krásná nádrž kapkovitého tvaru, která připomíná legendární Z1.

Zadní světlo LED- Oválná konstrukce zadního světla byla inspirována charakteristickým světlem ze Z1.

Kruhový LED světlomet- Velký LED světlomet s průměrem 170 mm se šestikomorovou technologií vytváří jasný bílý kužel pro vynikající osvětlení v noci.

Klasické budíky s multifunkčním LCD displejem- Analogový tachometr a otáčkoměr je doplněn multifunkčním LCD displejem, který vyvažuje klasický vzhled moderními funkcemi. LCD displej je snadno čitelný díky negativnímu zobrazení (bílé písmo na černém pozadí).

Silný a kultivovaný čtyřválcový motor- Řadový čtyřválec o objemu 948 ccm. Tato konfigurace v sobě spojuje to nejlepší z výkonu a ovladatelnosti. Výkonovou křivku jsme naladili do nižších a středních otáček. Síla motoru roste uměřeně, ale odhodlaně a jezdec cítí skvělou odezvu na plyn.

Kontrola trakce KTRC (Kawasaki TRaction Control)- Z900RS je vybavená pokročilou technologií KAWASAKI KTRC, která dává jezdci vyšší jistotu při ovládání motocyklu. Dvě úrovně nastavení zajistí optimální zásahy v nejrůznějších situacích na silnici. Ať už chcete jet sportovnějším stylem nebo mít větší jistotu na kluzké vozovce, KTRC vás podrží.

Asistovaná antihopingová spojka- Technologie zrozená na závodní trati. Díky ní jezdec disponuje mnohem lehčím chodem spojkové páčky i možností agresivnějšího podřazování bez rizika zablokování zadního kola.

Brzdy s monoblokovými radiálními třmeny- Přední brzdové kotouče o průměru ø300 mm svírají přes destičky čtyřpístkové radiální třmeny. Tyto třmeny jsou vyrobeny z jednoho kusu (tkz. monoblokové třmeny) a díky tomu jsou dokonale pevné a nabízí vynikající brzdný účinek od počátečního mírného brzdění až po maximální. Úroveň brzdné síly se velmi lehce dávkuje a brzdy nevadnou i po extrémní zátěži.

Radiální pumpa- předního brzdové páčky přispívá k vynikající kontrole a pocitu při brzdění. Pro zajištění maximální bezpečnosti při brzdění jsou brzdy standardně vybaveny moderním ABS systémem.

Lehký příhradový rám- Tvar a tuhost rámu i celková geometrie podvozku byly zvoleny tak, aby bylo zajištěno lehké a hravé ovládání. Stejně jako motor i podvozek reaguje velmi předvídatelně na pokyny jezdce. Abychom zdůraznili styl klasického naháče je pozice jezdce u Z900RS více vzpřímená než u Z900.

upside down vidlice ø 41 mm- Upside down vidlice s velkým průměrem přispívá k vynikajícímu jízdnímu komfortu a má i sportovní potenciál. Nabízí jistotu při klidné jízdě i při sportovnější jízdě v zatáčkách. Vidlice je vybavena možnosti nastavení komprese, odskoku i předpětí pružiny a díky tomu umožňuje přesné nastavení, aby vyhovovalo preferenci jezdce a jeho jízdnímu stylu.

Horizontální Back-Link zadní tlumič- Na rozdíl od zdvojených zadních tlumičů modelu Z1 je model Z900RS vybavený moderním horizontálně uloženým zadním centrálním tlumičem. Stejně jako přední vidlice nabízí zadní odpružení rovnováhu mezi jízdním komfortem a sportovním výkonem.